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sabato, giugno 02, 2018
Oris Hirondelle: il tributo
The Swallow è un battello a vapore che salpò per la prima volta nel 1855 sul lago di Ginevra . La prima nave del suo genere costruita interamente in Svizzera , era anche la più grande in quel momento nel paese. Il 10 giugno 1862, il Rondone colpì una roccia sul bordo del canale Becque-de-Peilz . I 350 passeggeri sono fuggiti illesi , ma pochi giorni dopo, dopo una violenta tempesta, la barca è affondata. Occorrerà attendere 104 anni , in modo che nel 1966 una squadra di sub trovi il suo relitto.
In ricordo di questo evento, Oris ha creato la Swallow , un'edizione limitata di 151 copie , che ricorda il numero di anni trascorsi dall'affondamento della Rondine .
Al di là della storia, siamo lieti di vedere l'orologio visualizzare un indicatore della coppia di molle della canna . Questa informazione completa la riserva di carica , presente anche. Queste due complicazioni su una moneta di soli 3250 euro sono rare. L' indicatore di coppia permette di visualizzare lo stato di tensione della molla , e quindi di avere un'idea dell'isocronismo dell'orologio, una molla troppo stretta perché un orologio possa avanzare , e viceversa quando è quasi completamente rilassata. .
Strani dettagli sulla riserva di carica : si estende tra Full , Half prima di finire in ... Dead . C'è più generalmente la menzione " Vuoto ". "Dead" è piuttosto atipico , soprattutto per un pezzo che evoca ... un naufragio . Futuro collezionista?
Dopo Ginevra , Basilea , Shanghai o Beverly Hills , Breguet si è trasferito a Place Vendôme dal 14 ottobre al 23 novembre 2013 per celebrare una delle sue invenzioni più significative: il tourbillon .
Molto semplicemente l'osservazione che l' attrazione terrestre esercitata sugli orologi da taschino li disturbava in modo apprezzabile. Il tourbillon è progettato per ruotare lo scarico in una gabbia , su se stesso, in modo che passi attraverso tutte le posizioni e annulli così l'effetto della gravità . A differenza di oggi, quando la gabbia del tourbillon fa la sua rivoluzione in un minuto, principalmente per motivi di semplificazione tecnica (il suo ingranaggio è legato a quello del secondo), non era raro al momento di vedere l'organo fare la sua rivoluzione in quattro o sei minuti .
Una delle sue sfide è il peso, che non dovrebbe superare un grammo se sufficientemente robusto, con il rischio di causare errori nel camminare piuttosto che eliminarli. A ciò si aggiungono le difficoltà di finitura di oltre 70 minuscoli pezzi che devono combaciare e tessere con assoluta precisione. La realizzazione del tourbillon non era alla portata di tutti gli orologiai: solo i migliori di loro erano in grado di costruirne uno dopo la scadenza del brevetto , concesso per un periodo di 10 anni.
La ripetizione dei minuti è una complicazione difficile da controllare, per il numero di componenti che si impegna e quindi per l'affidabilità di queste parti ultra-complesse . L'arte dei calibri extra-piatti è un'altra sfida in cui, tra gli altri, Piaget eccelle. Oggi, Vacheron Constantin taglia le sue carte su entrambe le tavole contemporaneamente.
1731 è il nome in codice del calibro in questione, con riferimento all'anno di nascita del fondatore Jean-Marc Vacheron . Equipterà un Patrimonio contemporaneo . Il suo sviluppo fu intrapreso dal produttore nel 2009. Solo pochi millimetri lo separano dal suo predecessore nel 1992, con 3,90 mm contro 3,28 mm . Il movimento ha anche una riserva di carica di 65 ore .
Ad esempio, il case è stato realizzato senza giunzioni in modo che gli elementi potessero interagire da metallo a metallo e quindi rilasciare una migliore ampiezza del suono .
Quindi, per lavorare su una meccanica così complessa, l'orologiaio ha più di 1.200 strumenti , alcuni dei quali sono stati creati per eseguire un singolo gesto.
Dalle sue ripetizioni minute , Vacheron Constantin tiene sempre traccia. La loro suoneria individuale viene registrata e conservata prima di lasciare la Manifattura , costituendo così un marchio sonoro negli archivi del marchio. Ciò consente la riproduzione identica del suono unico di ogni pezzo con una ripetizione minuti dopo una visita all'officina.
Infine, è una tecnica che richiede un impegnativo tempo di allenamento di 18 mesi : smussatura, e più specificamente il lavoro sugli angoli di rientro . Si trova in particolare sui sette ponti del calibro 1731 , un'opera che apprezzerà i puristi.
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